Перебирая на своих полках, натолкнулся на преобразователь напряжения кем то подарен.

Сколько лет пилится, даже не припомню, решил проверить. Оказался сгоревший предохранитель. 

Чтобы заменить предохранитель нужно разобрать весь блок вытянуть печатною плату, на

которой он установлен. 

  Первоначально показалось такое построения неудобно  при обслуживании, в частности размещения

предохранителя на печатной плате. Но как позже выяснилось, применяются такие преобразователи для

освещения салона трамвая Tatra там свои требования эксплуатации. Ремонт и испытания блоков

преобразователей проводятся в стационарных мастерских, на стендах.

 Блок был разобран, решил начертить схему, посмотреть схемотехнику  которою применили немецкие

разработчиками при проектировании преобразователя напряжения. 

Как видите классика построение подобных приборов в то время. Просто и надежно.
Элементная база не дефицит даже сегодня возможно приобрести в магазинах комплектующие
для ремонта.После замены предохранителя, подключил нагрузку лампу 40Вт, подал питания
24В прибор, прекрасно работает. 
   Рассчитан преобразователь для работы с одной 40Вт люминесцентной лампой или двумя 20Вт.
 Ради эксперимента подавал на преобразователь напряжения от 12 до 30В. На малых приделах
напряжения от 10 до 18В устройство начинает работать на лампе видно свечения накала, но
газ в баллоне не поджигается. При увеличении напряжения до 22В лампа зажглась, нормальное
свечения в диапазоне от 23 – 30В. 
Изготовлен преобразователь напряжения в 1988г в ГДР. 

Продам______

 Schematic - HB101A Micro-Computer Skin Scrubber  Мост диодный

 VILALS RSA 52K схема